Xăng-Điện

Tên sản phẩm: Hệ thống truyền động hybrid xăng-điện

Đề xuất cốt lõi

Hệ thống hybrid xăng-điện là công nghệ truyền động tiên tiến tích hợp thông minh động cơ xăng truyền thống với động cơ điện và bộ pin. Nó được thiết kế để mang lại sự cân bằng tối ưu giữa hiệu quả, hiệu suất và tính thực tế. Nó đại diện cho sự phát triển thông minh trong lĩnh vực di chuyển, cung cấp giải pháp lái xe sạch hơn và tiết kiệm hơn trong cơ sở hạ tầng nhiên liệu hiện có.

Nó hoạt động như thế nào (Ứng dụng ô tô)

Hệ thống kết hợp liền mạch hai nguồn điện thông qua bộ điều khiển nguồn tiên tiến:

Truyền động điện (Chế độ EV): Khi khởi động và khi di chuyển ở tốc độ thấp, xe chỉ được cung cấp năng lượng bằng động cơ điện sử dụng năng lượng từ pin, dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu bằng 0, lượng khí thải từ ống xả bằng 0 và hoạt động gần như im lặng.

Hệ dẫn động hybrid: Trong quá trình tăng tốc hoặc leo dốc, cả động cơ xăng và động cơ điện đều hoạt động song song để cung cấp sức mạnh tổng hợp và phản ứng nhanh.

Động cơ truyền động: Trong quá trình di chuyển ổn định trên đường cao tốc, động cơ xăng hiệu suất cao đóng vai trò là nguồn năng lượng chính. Nó cũng có thể hoạt động trong phạm vi tối ưu để tạo ra điện.

Phanh tái sinh: Trong quá trình giảm tốc và phanh, động cơ điện hoạt động như một máy phát điện, chuyển đổi động năng lãng phí thành điện năng để sạc lại pin.

Sạc thông minh: Hệ thống có thể sử dụng năng lượng dư thừa từ động cơ xăng để sạc lại pin khi cần thiết, duy trì mức sạc tối ưu.

Các tính năng và lợi ích chính

Hiệu suất nhiên liệu vượt trội & lượng khí thải thấp hơn: Giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu, đặc biệt là khi tham gia giao thông dừng và đi trong đô thị, dẫn đến lượng khí thải CO₂ thấp hơn đáng kể so với các phương tiện thông thường.

Trải nghiệm lái nâng cao: Động cơ điện cung cấp mô-men xoắn tức thời để tăng tốc mượt mà và nhạy bén ngay từ khi dừng. Chế độ EV mang lại môi trường cabin đặc biệt yên tĩnh.

Lo lắng về phạm vi di chuyển: Dựa vào mạng lưới trạm nhiên liệu phổ biến, cung cấp tổng phạm vi lái xe tương đương với xe chạy xăng mà không cần thay đổi hành vi.

Quản lý năng lượng thông minh: Bộ điều khiển công suất (PCU) tinh vi liên tục tính toán mức phân chia công suất hiệu quả nhất giữa động cơ và mô-tơ cho mọi điều kiện lái xe.

Lợi ích bảo trì tiềm năng: Giảm ứng suất cơ học lên động cơ xăng và độ mòn phanh do phanh tái tạo.

Ứng dụng chính

Xe chở khách (Chủ yếu): Ứng dụng phổ biến nhất, được tìm thấy trong mọi loại xe, từ ô tô nhỏ gọn đến SUV cỡ lớn, mang đến sự lựa chọn thiết thực cho những người lái xe quan tâm đến môi trường.

Giao thông công cộng: Nhiều xe buýt thành phố sử dụng hệ thống diesel-điện hoặc xăng-điện để cắt giảm chi phí nhiên liệu và ô nhiễm tiếng ồn trên các tuyến đường có nhiều điểm dừng.

Xe Thương mại & Chuyên dụng: Lý tưởng cho các ứng dụng như máy kéo cảng và xe hỗ trợ mặt đất sân bay, nơi đánh giá cao mô-men xoắn thấp, lượng khí thải thấp và vận hành yên tĩnh.

Máy móc phi đường bộ: Một số thiết bị xây dựng và máy phát điện đang áp dụng hệ thống hybrid để cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu và tuân thủ môi trường.

Lĩnh vực hàng hải: Được sử dụng trong một số du thuyền và tàu đặc biệt để có động cơ đẩy hiệu quả, cơ động và yên tĩnh.

So sánh với các hệ truyền động khác

so với xe chạy xăng thông thường: Hiệu quả hơn, sạch hơn và mượt mà hơn, nhưng thường có giá mua ban đầu cao hơn và độ phức tạp cơ học cao hơn.

so với Xe điện chạy pin (BEV): Loại bỏ những lo ngại về phạm vi hoạt động và cơ sở hạ tầng sạc nhưng không thể hoạt động với lượng khí thải cục bộ bằng 0. Thông thường có pin nhỏ hơn nhiều.

so với Xe điện hybrid cắm điện (PHEV): Xe hybrid "đầy đủ" truyền thống (ví dụ: Toyota Hybrid Synergy Drive) có pin nhỏ hơn không thể cắm được. PHEV có pin lớn hơn cho phạm vi chỉ sử dụng điện đáng kể (ví dụ: 30-80 km) và phải được cắm vào để đạt được hiệu quả tối đa.