Send Message
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
- Nhà
- Về chúng tôi
- Sản phẩm
- xe sedan
- Vân
- Nhặt lên
- Xe hybrid
- Xe điện
- Xe chạy xăng
- Xe điện phạm vi mở rộng
- Xe tự hành
- Xe sử dụng pin nhiên liệu hydro
- Xe gia đình
Xe sử dụng pin nhiên liệu hydro
Cốt lõi của HFCV là ngăn xếp pin nhiên liệu màng trao đổi proton (PEMFC). Hydro dự trữ trong bình áp suất cao của xe được đưa tới cực dương của ngăn pin nhiên liệu và oxy trong không khí đi vào cực âm. Dưới tác dụng của chất xúc tác, các phân tử hydro bị ion hóa thành proton và electron ở cực dương. Các proton đi qua màng trao đổi proton đến cực âm, trong khi các electron tạo thành dòng điện qua mạch ngoài để điều khiển động cơ. Ở cực âm, các proton, electron và oxy phản ứng để tạo ra nước tinh khiết là khí thải cuối cùng. Trong khi đó, xe được trang bị ắc quy điện dung lượng nhỏ để phục hồi và lưu trữ năng lượng phanh, đạt được khả năng tái chế năng lượng.3. Ưu điểm của sản phẩmKhông phát thải carbonToàn bộ quá trình lái xe chỉ tạo ra nước tinh khiết, không phát thải carbon dioxide, nitơ oxit hoặc chất dạng hạt, phù hợp với các tiêu chuẩn bảo vệ môi trường toàn cầu nghiêm ngặt nhất.Tốc độ tiếp nhiên liệu nhanhChỉ mất 3–5 phút để đổ đầy hydro, gần bằng thời gian đổ xăng của xe sử dụng nhiên liệu truyền thống, giải quyết triệt để vấn đề thời gian sạc của xe điện chạy pin.Phạm vi bay dàiPhạm vi di chuyển hoàn toàn bằng hydro của xe chở khách có thể đạt tới 500–800km, và xe thương mại có thể vượt quá 1000km, đáp ứng nhu cầu vận chuyển đường dài.Khả năng thích ứng môi trường tuyệt vờiHệ thống pin nhiên liệu ít bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ thấp. Nó có thể khởi động bình thường ở -30oC và có hiệu suất ổn định trong môi trường nhiệt độ cao và độ ẩm cao.Bước 1
Dòng xe sử dụng pin nhiên liệu hydro
Cốt lõi của HFCV là ngăn xếp pin nhiên liệu màng trao đổi proton (PEMFC). Hydro dự trữ trong bình áp suất cao của xe được chuyển đến cực dương của ngăn pin nhiên liệu và oxy trong không khí đi vào cực âm. Dưới tác dụng của chất xúc tác, các phân tử hydro bị ion hóa thành proton và electron ở cực dương. Các proton đi qua màng trao đổi proton đến cực âm, trong khi các electron tạo thành dòng điện qua mạch ngoài để điều khiển động cơ. Ở cực âm, các proton, electron và oxy phản ứng để tạo ra nước tinh khiết là khí thải cuối cùng. Trong khi đó, xe được trang bị ắc quy điện dung lượng nhỏ để phục hồi và lưu trữ năng lượng phanh, đạt được khả năng tái chế năng lượng.
BẰNG CHỨNG VÀ DANH HIỆU
GIẤY CHỨNG NHẬN MÔ HÌNH TIỆN ÍCHGIẤY CHỨNG NHẬN MÔ HÌNH TIỆN ÍCHGIẤY CHỨNG NHẬN MÔ HÌNH TIỆN ÍCHGIẤY CHỨNG NHẬN MÔ HÌNH TIỆN ÍCH
We will contact you immediatelyFill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
- Vân
- xe sedan